Voorbereidingen
De datum is gepland! Je hebt er zin in! Maar nu?
Voor de doorgewinterde circuitrijder zal dit hoofdstuk minder interessant zijn. Toch willen we hier alle tips nog eens op een rij zetten waar je op moet letten voor je met je eigen auto het circuit op gaat.
Nog nooit geraced? Ken eerst het circuit!
Hoewel helemaal niks de echte wereld kan evenaren is het wel aan te raden dat je voor je je eerste ronden maakt, je een beetje huiswerk hebt gedaan. Bestudeer op je gemak de plattegrond eens, bekijk een aantal onboard filmpjes die ergens op Youtube rondzwerven en in het geval van een internationaal bekend circuit, kijk of je doormiddel van een racegame wat bekender kunt worden met het circuit. Maar let op! Een race game is alleen om de layout te leren kennen. Nothing beats the real thing!!!
Dan is de dag eindelijk daar! Je bent wat gespannen en zeker bij de beginners giert de adrenaline door het lijf! Een advies is: Ga niet direct zelf racen maar proef eerst even de sfeer en blijf bijvoorbeeld eens even kijken langs de kant. Het allerbeste wat je kunt doen is een ronde of twee met een ervaren(!) persoon meerijden. Nu voel en zie je het echte werk voordat je zelf in je auto kruipt.
Je kunt niks winnen, alleen verliezen...
Deze uitspraak is toepasselijk voor mensen die op de Nürburgring gaan rijden en beginnen over wie de snelste rondetijden zal hebben! Begin er alsjeblieft niet aan!!! Want gefeliciteerd, dit is namelijk je eerste stap naar een schuiver...
Het idee van vrij rijden op circuits en de Toeristenfahrten op de Nürburgring is vermaak. Rondetijden worden door niemand geregistreerd en er is aan het einde van de dag al helemaal geen beker uitreiking. Rij je eigen tempo en laat je door niets of niemand opjagen. Hou je spiegels in de gaten en geef ruimte aan mensen die wel sneller willen.
Tegen de meer ervaren rijders kunnen we alleen maar blijven zeggen: Laat de hoogmoed het nimmer van je winnen! Zelfs prof coureurs maken nog wel eens brokken... Je brengt niet alleen jezelf en je auto in gevaar maar ook niks vermoedende mede circuitgebruikers.
Je auto
Realiseer jezelf goed dat je auto op een circuit veel zwaarder belast wordt dan normaal. Zorg dat je auto dus in goede staat is voor je het circuit op gaat. Zorg er in het bijzonder voor dat je auto geen vloeistoffen lekt! Je wilt het echt niet op je geweten hebben dat iemand met volle snelheid van de baan slipt omdat jij te laks was om je auto goed na te kijken...
De volgende zaken adviseren wij voor je het circuit op gaat:
Banden: Uitgebreid controleren van alle banden. Zitten er geen vreemde dingen op of in en is de band nog niet te erg versleten. Bedenk goed dat je na het racen ook nog veilig naar huis moet komen!
Ook de bandenspanning is hierbij van belang. Als je met je standaard banden gaat racen, zorg dan altijd dat je banden een lagere druk hebben dan normaal. Denk hierbij aan ongeveer 65% van je voorgeschreven bandenspanning door de fabrikant. Banden worden op het circuit namelijk veel heter. Hierdoor neemt ook de luchtdruk flink toe. Als je hier niet op let worden je banden veel te hard. Een lagere spanning komt tevens ten goede aan je grip. En let ook goed op het warmrijden van je banden voor je los gaat op het circuit!
Ophanging: Controleer je ophanging op eventuele speling.
Remmen: Controleer de schijven en blokken. Zijn deze nog dik genoeg? Voor je het circuit op wilt is het sowieso sterk aan te raden om je remmen te uprgaden naar performance blokken en schijven. De standaard remmen zijn namelijk niet berekend op circuitgebruik en kunnen op het circuit last krijgen van fading. Dit wil zeggen dat je remmen zo heet worden dat er gas vrij komt die je blokken van je schijven af duwen. Dit resulteert in het verdwijnen van je remkracht. Niet prettig als je hard op een scherpe bocht af gaat...
Olie en koelvloeistof: Controleer beide of het peil precies goed staat. Je wilt er niet aan denken wat voor schade je blok kan toebrengen als deze te laag zijn. Hierbij zeg ik het nogmaals: Check op lekkages! Als je van plan bent vaker per jaar te gaan racen is het verstandig om eens na te denken over het soort olie dat je gebruikt. Een olie die te dun is kan er in veel scherpe of lange bochten toe leiden dat lagers te droog kunnen komen te staan. Gebruik dus liever een dikkere olie. Laat je hierdoor goed adviseren door je garage welke olie geschikt is voor jouw blok!
Kleingereedschap: Als je gaat racen is de kans altijd aanwezig dat er iets kapot gaat. Afhankelijk van wat er kapot gaat is het altijd handig om wat gereedschap bij je te hebben in je kofferbak waardoor je kleine dingen terplekke zelf kunt fixen of bijv. wielen kunt wisselen.